
1. Installation
(1) Denhorisontell explosionssäker elektrisk värmareinstalleras horisontellt, och utloppet ska vara vertikalt uppåt, och en rak rörsektion över 0,3 meter krävs före import och efter export, och en bypass-rörledning installeras. För att möta behoven vid inspektion av elvärmare och säsongsdrift.
(2) Innan installationen avelektrisk värmare, isolationsresistansen mellan huvudterminalen och skalet bör testas med en 500V-mätare, och isolationsresistansen för fartygets elektriska värmare bör vara ≥1,5MΩ, och isolationsresistansen för fartygets elektriska värmare bör vara ≥10MΩ, och karossen och komponenterna bör kontrolleras för defekter.
(3) Kontrollskåpet som tillverkas av fabriken är icke-explosionssäker utrustning. Det ska installeras utanför den explosionssäkra zonen (säkert område). Vid installation ska det noggrant kontrolleras och anslutas korrekt.
(4) Elledningarna måste uppfylla kraven för explosionssäkerhet, och kabeln måste vara av kopparkärna och vara ansluten till ledningsnosen.
(5) Elvärmaren är utrustad med en speciell jordningsbult. Användaren ska ansluta jordledningen till bulten på ett tillförlitligt sätt. Jordledningen ska vara mer än 4 mm2 flertrådig koppartråd och jordningsmotståndet bör inte vara större än 4Ω.
2. Felsökning
(1) Innan provkörning bör systemet kontrolleras igen för att kontrollera om strömförsörjningsspänningen överensstämmer med typskylten.
(2) I enlighet med temperaturregulatorns bruksanvisning. Rimlig inställning av temperaturvärden enligt processkrav.
(3) Överhettningsskyddet för den elektriska värmaren har ställts in enligt den explosionssäkra temperaturen. Ingen justering behövs.
(4) Under provdrift, öppna först rörledningsventilen, stäng bypassventilen, släpp ut luften i värmaren och den elektriska värmaren kan bara startas efter att mediet är fullt. Obs: Torrförbränning av elektriska värmare är absolut förbjuden!
(5) Utrustningen ska användas korrekt enligt bruksanvisningen i ritningarna och dokumenten som medföljer utrustningen och registrera spänning, ström, temperatur och andra relevanta data under drift, och formell driftsättning kan arrangeras efter 24 timmars provdrift utan onormala förhållanden.
Publiceringstid: 18 april 2024